当晨曦初破,阳光如细丝般轻轻洒落在波光粼粼的海面上。在这片蔚蓝与金色交织的画卷中,中交三航局北海A5深海排放管项目团队的成员们正见证着一个历史性时刻的到来——巨大的钢管在晨光中稳稳沉入海底,精准对接成功。项目工程部部长常笑脸上洋溢着难以掩饰的喜悦与自豪:“万事开头难,我们已经开了一个好头!”
中交三航局北海A5深海排放管项目,是广西壮族自治区迄今为止规模最大的污水排海管项目,其海底管线总长达16.24千米,对技术和施工要求极为严苛,项目团队肩负着管道出运与安装的艰巨任务。
这是一次前所未有的挑战,因为项目首次采用了分段长度达240米、管径2.7米的大钢管进行海上敷埋,面对水深较浅、拖运距离长等多重困难,他们必须拿出百分之百的努力与智慧。
作为工程部部长,常笑深知“独木难成林”的道理和团队合作的重要性。因此,他积极协调各方资源,与北海海事局、海洋执法支队、海洋预报台等单位紧密合作,为管道安装工作构建起了一道坚实的后盾。同时,项目团队内部也展开了热烈的讨论与演练,针对各种工况条件制定了详尽的方案,为即将到来的挑战做好了充分准备。
然而,面对这条长200多米、重350余吨的“钢铁巨龙”,如何将其安全、高效地从前期的存放平台移至滑道,成为了摆在团队面前的一道难题。
“我们何不用吊车吊着管道往前推?”技术员邓志成率先提出一个方案,然而经过仔细的分析和论证,这个方案很快就被否定了。在实际操作过程中,这样做存在着极大的安全隐患。方案被否定后,项目团队又开始了新一轮的探索。
“我们可以利用6组液压同步千斤顶及移动式鞍座将管道顶推至滑道”“还可以使用总控台使6台卷扬机同步作业将管道鞍座沿滑道下放入水”……思维的火花在交流中迸发,智慧的碰撞让他们最终形成了国内首创的移动鞍座滑道下水方案。和传统方案相比,该方案极大减少了出运过程对管道防腐层的破坏,还大大提高了施工效率。
当正式安装的日子来临,海上作业人员如同“驯龙高手”般登上拖轮。一声令下,沉管缓缓沉入海底,那一刻,大伙儿悬着的心终于放了下来,毕竟这不仅仅是管道的下水,更是项目团队智慧与勇气的见证。
当一天的工作顺利结束,常笑和往常一样跟同事一起漫步在沙滩上。只见夕阳西下,天空逐渐染上了温柔的紫色,而海面依旧金光闪闪。晚霞与海天相连,仿佛是世界与自然的深情对话。“或许这就是大海的力量,它复杂多变、暴怒无常,又总是充满着一派澄明和蔚蓝”,他心想。
不久后,随着海上作业面的全面铺开,现场施工更加热火朝天。彼时,海风愈加强劲,浪花不断翻涌,仿佛在为他们的努力加油助威。“要的就是这种潮水,今天两根都能下去!”常笑深知,管道下水的潮位要求极高,他们必须抓住每天潮位最高的那几个小时进行施工作业。每当管道成功下水,激起巨大的浪花时,他都会感到一种难以言喻的满足与自豪。
今年10月,项目团队已经顺利完成了深海段5.5千米的管道安装任务。站在沙滩上,感受着海风的轻拂,听着海浪拍打岸边的声音,大伙的心中充满了对大海的敬畏与热爱。
在和大海相伴的日子里,项目团队的每位成员都已成为了真正的“赶潮者”,在未来的日子里,他们也将一起迎接更多的挑战与机遇,让这片蔚蓝的大海见证他们的成长与辉煌。
内容提供|卢阳