本报讯（记者 刘珜）轨道交通新机场线工程有了新进展。北京青年报记者昨日从市交通委了解到，新机场线二期将于2021年建成开通，届时从大兴国际机场可直达CBD、金融街。
新机场线一期工程南起大兴国际机场，北至丰台区草桥站，全长41.4公里，设置大兴机场站、大兴新城站、草桥站3座车站，目前已启动空载试运行，行程时间约20分钟，计划9月与新机场同步投入运营。
二期工程将继续北延至丽泽金融商务区并设城市航站楼，提供值机和行李托运服务，计划2021年建成开通，方便乘客快速、便捷直达CBD、金融街、首钢园区、北京冬奥会场馆等，实现由中心城半小时抵达大兴国际机场。
北青报记者了解到，目前旅客可通过铁路、高速路到达大兴国际机场，北京市内可通过地铁到达。除了这些方式，旅客还可以省际客运班线往返京津冀。北京市交通委介绍，大兴国际机场已确定7条省际班线入驻，包括天津1条、廊坊3条、唐山1条、石家庄1条、保定1条。另外，旅客也可通过即将入驻的神州、一嗨等租车服务出行。出租汽车方面，北京市和河北省出租车蓄车区、候车区分开设置，落客区统一设置，车辆由调度站统一调度。
高速公路方面，大兴国际机场配套项目包括大兴机场高速公路、机场北线高速公路（中段）、京台高速公路（北京段）、京开高速公路共4条。京台高速公路（北京段）全长27公里，是打通京津冀断头路的重点工程，已于2016年底建成通车。京开高速公路分为主路和辅路拓宽两部分，拓宽工程已于2017年底完工，大幅提升了道路通行能力，缓解了沿线交通拥堵。
铁路方面，京雄城际铁路北端连接北京西站，途经北京大兴、大兴国际机场、河北廊坊、霸州，终点到雄安新区与雄商高铁衔接，共设5座车站，全长约92公里，一期开通北京西站、黄村站、北京大兴国际机场3站，通车线路长约54公里，目前已完成静态验收，确保9月底前投入运营。