在过去的2019年，猎豹汽车不断被传出生产经营亏损、各地工厂陆续停产、减薪裁员等负面信息，猎豹正正千万百计寻求自救。据近两年的销售数据显示，2018年猎豹汽车设定了20万辆的年销量目标，然而最终实际销量只完成7.76万辆，同比接近腰斩；2019年，猎豹汽车继续沉沦，就目前可获得的数据来看，猎豹2019年上半年销量仅实现2.83万辆。同时，乘联会数据显示去年11月猎豹汽车仅CS9和迈途车型有销量，分别为28辆和37辆。据悉，猎豹汽车旗下目前拥有Mattu、CS9、CS10、Q6、CT7等车型。猎豹汽车究竟遇到了什么问题？近段时间中国网汽车质量投诉平台就接到多起关于CS9车辆的投诉，现在就跟随记者一探究竟。
CVT变速箱现故障 挂挡不走
一位车主于2018年购买了一台2017款 1.5L CVT 舒适型猎豹CS9车型。车主对记者直截了当描述道：“汽车变速箱故障，车没法开，给厂家打电话一直都不给我说法，售后要求换变速箱总成，还说要车主自己出1440元的费用，我为什么要出这1440的费用，车子现在还在质保期。”
记者进一步询问后得知，车主所购买的车辆在行驶到约2.8万公里时，车子就出现了挂D挡不走的现象，车辆仪表盘内显示出“变速箱有故障，请尽快维修”故障。随后，车主在与猎豹汽车不断交涉之下，4S店给出的方案是为车辆免费更换新的CVT变速箱总成。然而，尽管车辆还在质保期内，车主还是为此次维修花费了1400元，主要是变速箱油和工时所需费用。
事情到此结束了吗？车主还是无法放心。经查询后发现，猎豹CS9车型的CVT变速箱异响、无法加速等问题，已经在车质网等投诉平台引起了车主的广泛投诉。车主担心全新CVT变速箱在使用过一段时间后或还会出现同样的问题，届时车辆一旦出了质保期，可能会更加“劳神伤财”。有车主表示，车辆变速箱在经过软件升级、更换变速箱零部件等方式之后，车辆开起来依旧全是问题，车主直呼“好闹心”！
猎豹CS9发动机“高烧”不退 同样引发大投诉
猎豹CS9不仅变速箱存在问题，其所搭载的1.5升自然吸气发动机同样无法让用户省心。车主告诉记者，其车辆去年还出现过一次发动机高温现象，所幸车辆暂时在发动机上没有出问题。然而，该车主的一位购买了同款车型的朋友就没有这么好运，其车辆就因为水温过高而被迫拆开了发动机进行“大修”，但问题似乎依旧没有彻底解决。同样发动机冷却故障引发的高温，致使车辆无法正常使用的故障也并非个例，车质网上关于该故障引发的投诉也屡见不鲜。有很多用户表示，4S店通过更换节温器、清洗水箱等方式，都没能让这款高温发动机“退烧”。记者也连续几天拨打了猎豹汽车的官方电话，但人工客服电话始终处于无法接通状态。
对于当初购买猎豹CS9的决定，有车主懊恼不已：“发动机、变速箱上连续中招，真的对猎豹汽车太失望。”另外，对于其它一些关于猎豹CS9的小毛病，车主似乎已经麻木：“比如空调跑氟问题，到现在也还没修好。”
保证品控是每家车企赖以生存的生命线，而猎豹却与高品质之路渐行渐远。在整体车市步入“寒冬”的艰难时期，车企之间的竞争愈发白热化，品质下滑的汽车品牌将会很快被消费者所抛弃，继而引发销量的上“滑铁卢”，最终导致“失血”。留给猎豹汽车的时间已经越来越少了。