本报赤峰2019年12月31日电 （孔祥文、李建军）2019年12月30日上午，一列满载货物的列车鸣着长笛徐徐驶出赤峰南站，标志着历经84年风雨、中国最早的铁路之一——叶（柏寿）赤（峰）铁路扩能改造工程完工，再次开通运营。
中铁二十二局集团叶赤铁路扩能改造项目部经理陈传忠介绍，全长137.2公里的叶赤铁路原名叶峰铁路，南起锦承线叶柏寿站，北至京通线赤峰站，全线共有车站14个。随着叶赤铁路扩能改造工程完工并开通运营，此前行驶的内燃机车将退出运营。目前，它成为国铁I级电气化单线铁路，由电力牵引的列车最高时速可达120公里，年货运输送能力由原来2000万吨提高到5000万吨，远景年输送能力达8000万吨。
中国铁路沈阳局集团叶赤铁路现场指挥长钟志说，叶赤铁路扩能改造工程的顺利通车，不仅节约了能源，减少环境污染和运输成本，带动相关产业发展，而且提高了铁路通道运输能力，打通内蒙古中东部地区更加便捷的出海通道。