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让国内外市场距离更近

  25日,上海绿地全球商品贸易港,顾客络绎不绝。阿根廷红酒、捷克玻璃饰品、比利时巧克力……漫步于这家在去年首届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)后开业的商场,全球特产琳琅满目,不难感受扩大进口给国际品牌带来的新机遇,给中国消费者带来的新精彩。

  商务部副部长、中国国际进口博览会组委会办公室主任王炳南介绍,以“办出水平、办出成效、越办越好”为工作方向和根本遵循,第二届进博会的筹备工作着力在“规模更大、质量更优、创新更强、层次更高、成效更好”方面下功夫,总体进展顺利。

  参展积极性高,企业商业展展位供不应求

  第二届进博会将于11月5日至10日在上海国际会展中心举办,仍由国家综合展、企业商业展和虹桥国际经济论坛组成。其中,国家综合展由受邀参展国展示其贸易投资领域有关情况,只展示不成交。企业商业展涵盖货物贸易和服务贸易。虹桥国际经济论坛包括主论坛和4场分论坛。还将举办上百场配套活动。

  “国家综合展筹备工作进展顺利。目前,已经有61个国家确认参展,法国、意大利等15个国家确认担任主宾国。企业商业展可谓‘一位难求’,设置了科技生活、汽车、装备、医疗器械及医药保健、品质生活、服务贸易、食品及农产品等7个展区,招展工作基本结束。”王炳南说。

  参加过首届进博会的瑞典斯高迪食品公司总裁林文敦说:“常有瑞典合作伙伴问我,中国市场究竟潜力如何?我告诉他们,‘只有亲身经历才能把握机遇,仅仅靠想象是不行的。’今年我们做了更充分的准备,计划把更多瑞典品牌介绍给中国消费者。”

  “更多阿根廷企业确定参加第二届进博会,阿根廷展区相比上届也扩大了不少。” 阿根廷驻沪总领事罗艾缇说,“因为参与了首届进博会,阿根廷企业进一步了解中国市场,信心更足,想把更多品类的产品带来中国。”

  今年,新设置的消费品新品专区增加了养老等题材,增设户外室外展区,新增室外汽车“无人驾驶”活动区。参展企业平均展览面积达到93平方米,比首届增加20%以上。

  创新亮点多,提升国际化专业化

  聚焦“越办越好”,第二届进博会下足功夫。王炳南介绍,展览面积、参展国别和企业都已超过首届。要举办上百场高层次专业配套活动,配套活动整体规模要超过首届。增加联合国开发计划署、国际贸易中心等国际组织为合作单位,进一步提高了进博会的国际性开放性。

  在质量更优方面,参展企业质量进一步提升,展品科技含量提高,各参展企业在展品选择上更加突出专、精、尖、特,力求代表本国本行业最高水平。第二届进博会新产品、新技术的数量和质量有望超过首届。从参展企业结构看,大中型企业参展集中度更高,世界五百强和行业龙头企业250多家,已超首届,未来可能有所增多。展位特装比例已超90%。从采购商质量看,突出精准招商,优化专业观众的比例、结构,专业观众和国际采购商比例进一步提高。

  第二届进博会还有很多创新之处。首先是平台创新,首次设计了“进博会发布”平台,支持有关部委、行业机构和国际组织集中开展政策解读,发布年度报告和行业报告等活动。

  展览业务创新方面,充分考虑国外优质供给、国内产业和消费升级的需要,增设了品质生活、科技生活等展区,以及大型机械室外展区和人工智能展区,更好满足人民日益增长的美好生活需要。

  另外,在展览形式创新上,呈现出许多新亮点。设立了体验区和互动区、非物质文化遗产专区展示。同时,为满足公众观展需要,进博会结束后,11月11日至20日对国家展实行延展。

  主动向世界开放市场,促进消费升级

  王炳南说,把进口博览会办出水平、办出成效、越办越好,不是简单地扩大进口,而是在保持出口稳定增长的同时,更加注重优化进口结构,让企业接触国际上更多先进技术和理念,推动产品、技术、服务商业模式等各方面创新,引领企业在新一轮对外开放中加快走上创新驱动发展之路。

  要向世界主动地开放市场,拉近国内外市场的距离,降低进口的制度性交易成本,让国内企业有更多渠道引进先进技术设备和服务,推动自身发展和产业升级,提高供给体系质量,促进我国产业迈向全球价值链的中高端。

  办好进博会,有利于通过有效满足消费需求,更好促进国内消费升级。在上海虹桥进口商品展示交易中心,一期工程已完成,二期工程正在加快建设。在新展示交易场所购买一些商品,消费者从下单到最终拿到商品,预计最快只要半个小时。

  下一步,组委会将按照统一部署,紧紧围绕“越办越好”总要求,聚焦重大活动、招商布展、论坛组织、宣传推介、配套活动、安全保障、城市服务等重点工作任务,优化完善工作方案,细化落实工作举措,扎扎实实推进各项筹备工作。

  此外,城市服务保障工作也在有序推进。上海市副市长许昆林介绍,在促进洽谈交易方面,组建第二届进博会上海交易团,截至7月24日,上海交易团已报名单位数3813家,人员36558人;在优化交通组织方面,全面推进实施配套建设、整治提升、运行保障3类项目,适当压缩交通管控范围,增加科技手段应用。

责任编辑: 修己
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