4月12日，随着架桥设备把616吨箱梁稳稳的落在桥台，中铁上海工程局南沿江城际铁路10标常熟段箱梁成功架设，标志着该段正式进入线上架梁施工阶段。
由中铁上海工程局承建的南沿江站前工程10标位于常熟、太仓境内，共有白茆河特大桥、七浦塘特大桥等566孔箱梁架设任务，其中32.6m梁483孔、24.6m梁83孔。目前承担南沿江城际铁路制架梁任务的中铁上海工程局常熟制梁场已浇筑完成51榀箱梁，此次首榀箱梁架设完成，待达到施工要求后，通过253#-254#、255#-256#一起形成架梁工作平台。
自开工以来，该部按照建设一流高质量、高标准工程示范项目要求，结合标准化、工厂化、机械化、智能化和绿色化组织施工。在施工管理中，大力推行建设项目信息系统平台、工地试验室信息管理系统、电子检验批系统及工程施工管理系统等智能化平台，助推项目管理升级。
此外，为满足总体工期的顺利实现，该部紧紧围绕“以打通架梁通道”为主线，以打赢“架梁攻坚战”为突破口，合理进行资源配置，根据架梁节点倒排工期，确保梁厂建设进度与架梁通道畅通。先后实现了梁厂通过场建验收、完成箱梁预制、取得国家生产许可认证，线下桥台施工满足架梁要求，为该部首片箱梁顺利架设创造了前提。
南沿江城际铁路位于江苏省南部，设计时速350千米/小时，线路西起南京市，向东经句容、金坛、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海，是长三角核心区域城际铁路网的重要组成部分，2022年通车后，常熟、太仓首次进入高铁时代，沿线地区将融入沪宁一小时高铁圈，对推动区域协同发展具有重要意义。(蒋佳)