昨日，北京南站，乘客在候车室等候检票上车。本版图片/新京报记者 王贵彬 摄
春运首日40万人乘火车离京
北京站所有通道实行“刷脸进站”，西站南广场公交连廊启用，最快5分钟进站
昨日是春运首日，记者从中国铁路北京局集团(以下简称“北京铁路局”)有限公司获悉，昨日预计有40.2万人乘火车离京。近日，北京西站南广场公交场站连廊启用，进站最快仅需5分钟。此外，在春运高峰期内，3条途经火车站的地铁线路将延长运营时间、缩短发车间隔，途经火车站及重点线路夜班公交增发车次。
15对高铁列车座椅可“扫码点餐”
记者从北京铁路局获悉，春运首日，北京地区三大站预计发送旅客40.2万人，同比增加3.9万人，增幅8.9%。其中，北京站预计发送旅客10.5万人，北京西站预计发送旅客18万人，北京南站预计发送旅客11.7万人。预计2月1日(农历腊月二十七)为节前出行高峰日，三大站预计发送旅客将突破106万人。
今年春运，北京铁路局将新增167台自助实名制核验闸机，自助实名制核验通道增至40个车站307个通道，在45个动车组列车停靠站实现刷二代身份证自助进出站检票，其中北京站所有通道将“刷脸进站”。
此外，北京铁路局在15对高铁列车上线“扫码点餐”服务，旅客只需要在座位上动动手指就能成功点餐、购物。记者在北京南站始发开往杭州东的G41次列车上看到，每个座位的左侧扶手处都粘贴有一个二维码，旅客只需要用手机扫描该二维码，即可进入小程序。目前，可提供点餐、购物、正晚点查询、积分兑换等多种服务，还可以下单购买冬奥会纪念品，可使用支付宝、微信、银联结账。
日前，北京西站南广场公交连廊启用。
西站北二层实现先安检后验票
记者从北京西站地区管委会获悉，日前，北京西站南广场的公交连廊已建成并正式投入使用，旅客经由该通道进出站可不再从地面“绕路”，进站时间最快仅需5分钟。从南广场出站的旅客则可通过地下通道直接抵达南公交场站，实现了“上进下出”。
记者体验后发现，旅客通过连廊可直接抵达西站南站房二层的铁路东南进站口，不必从地面南进站口“绕路”进站。而以往旅客乘坐公交车抵达南广场后，需穿过公交场站前往几百米外的南进站口，检票、安检后上二楼候车，最快也要15分钟左右才能进站。
春运前，西站还完成了对北二层平台进站口改造，实现先安检后验票，减少旅客在室外寒冷环境等候时间。同时，北二层平台已由原来双车道扩建为四车道，拓宽了落客区域，缓解了双螺旋盘道拥堵的问题。
■ 保障
●地铁
高峰期3条地铁延时运营
记者从北京地铁公司获悉，在春运高峰阶段，将采取2号线北京站提前20分钟开门，2号线、7号线、9号线加开临客、延长运营时间的措施，满足返程乘客出行需要。此外，从2月9日(正月初五)开始，北京轨道交通机场线也将增加运力，全天最短发车间隔将缩短至8分钟一趟。
北京地铁方面预计，春运40天地铁16条线路共运送乘客2.82亿人次，日均705万人次，同比增长3.5%左右。9号线早高峰由3分01秒缩短至2分47秒，晚高峰由3分15秒缩短至2分58秒，中午平峰间隔由4分30秒缩短至4分，较之以前每日提前运营20分钟。7号线高峰间隔为3分30秒，平峰间隔为6分，早高峰延长1小时。在春节后返程客流集中时段，2号线北京站提前20分钟开门，2号线、7号线、9号线加开临客、延长运营时间。
●公交
火车站及重点线路夜班公交加密
据北京公交集团介绍，2019年北京公交集团春运客运总量将达到2.91亿人次。预计春节前15天的客运量为1.08亿人次，节后25天为1.83亿人次。
为应对春运大客流，公交集团将采取增加重点区域和夜班线路运力，返京高峰时段夜间加车、开通公交春运专线和增发“合乘”定制公交等措施，全力保障市民春运出行。
在节后返京客流高峰期间，北京公交集团将根据客流需求和夜间抵京临客列车时刻表，对市民春运出行热点区域的夜班线路增配机动运力，对14条火车站夜班公交同步增发车次。同时，还将围绕高校、三大火车站和大型居住区等热点出行区域，开通4条高校春运专线、6条北京南站高铁快巴和“合乘”定制公交等多样化公交服务，全面满足市民春运出行需求。
●打车
西站、南站增设打车等候时间显示屏
今年春运期间，三大站将引入网约车缓解市民打车难。
其中，北京西站春运期间试行网约车夜间4小时免费停车。由正规网约车企业和物业管理单位对接，做好服务引导，逐步实现北广场P1、P2、P3、P5停车场全部对正规网约车辆试行晚间22时至次日2时免费停车措施。
北京西站地区管委会相关负责人表示，目前在北京市交通委备案的所有合法网约车的号牌，停车场都已经输入系统后台，进入停车场时会自动识别，就可以按时免费进场。
据了解，今年春运返程高峰日期间，西站地区将实施出租车保点措施，由运管部门每晚调集1000辆出租车保点服务，满足夜间到达旅客乘车需求。记者注意到，目前，北京西站地区的四处出租车上车点均已安装了候车等待时间显示屏。
北京南站停车场出入通道内新安装了新式吊顶和灯具，通道立面改为钢化玻璃材质，更新引导标识，停车场泊车区新建卫生间。
为了改善出租车排队等候区环境，通道内增加旅客座椅，并优化引导标识系统，在出站口内及停车场入口专门安装显示屏幕，可实时显示停车场内打车排队视频、排队人数及预估的排队时间。
新京报记者 裴剑飞