对于大众汽车集团，中国市场不仅在财务业绩和业务增长上发挥着至关重要的作用，也在未来科技领域的发展过程中发挥着日益重要的作用。中国在这些前瞻性领域的发展，正在为我们塑造电动汽车、电动化移动出行、自动驾驶、完全智能互联化的汽车未来奠定基础。
正式出任全球销量第一的大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团CEO仅仅10天，赫伯特·迪斯就出现在大众集团第一市场的中国。
4月24日，也是第十五届北京车展开幕前一天，在接受经济日报-中国经济网等媒体记者采访时，正如主持人——负责公关与传播业务的大众汽车集团(中国)副总裁彭菲莉所说，迪斯博士今天心情特别好，今天是他首次以大众汽车集团CEO的身份来到中国并与大家见面，各位也是第一批和他见面的媒体人。果然，赫伯特?迪斯从容不迫地回答了各种问题，主要还是他和大众汽车集团对中国市场的看法。
大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯 张宇星摄
迪斯开门见山地说，这是我出任大众汽车集团CEO后首次来到中国，我个人也感到非常高兴。中国市场对于大众汽车集团来说是一个极其重要的市场，大众汽车集团以及大众汽车品牌在中国市场长期以来都非常成功，拥有很高的市场份额。对于大众汽车集团来说，中国市场不仅在财务业绩和业务增长上发挥着至关重要的作用，与此同时，在未来科技领域的发展过程中也发挥着日益重要的作用。我们认为，中国在这些前瞻性领域的发展，正在为我们塑造电动汽车、电动化移动出行、自动驾驶、完全智能互联化的汽车未来奠定基础。
迪斯谈到，这次来到北京，我们最重要的任务是参加北京国际车展。大众汽车集团旗下各品牌即将在本届车展上亮相一系列车型产品，包括许多全球首发的产品以及全新一代途锐等。同时，中国也成为集团日渐重视的重要产品研发基地，我们推出的多款产品都是专为中国市场打造的。我们不仅和业务合作伙伴保持了长期的合作关系，一直以来，我们与中国政府相关部门也保持了相互信任的良好关系。对此，我感到非常高兴。此外，在今年第一季度，大众汽车集团旗下所有品牌均在中国市场获得稳健增长，而整个集团也拥有着一支稳定而强大的团队。
大众展台
经济日报-中国经济网记者独家了解到，就在接受中国媒体采访前一天(4月23日)的晚上，赫伯特·迪斯造访了位于北京将台路的大众汽车颐堤港中心，了解了唯一一家销售大众品牌在华全部车型(进口、上汽大众和一汽-大众)4S店的情况。
对于大众汽车集团的战略架构重组，迪斯介绍，中国是一个单独的业务区，中国市场对于大众汽车集团是非常大而又非常特别的市场，对于集团全球业务具有最重要的意义。所以，我们认为，在集团的管理架构中要有一名董事用百分之百的时间来负责中国的工作，指导和协调我们在中国的各项业务活动，与我们在中国所有的利益相关方，例如合作伙伴、供应商和政府有关部门继续建立和保持良好的关系。
那么，迪斯上任后所做的大众汽车集团管理架构调整，会对大众集团及旗下各品牌在中国市场的运作带来什么实质性的影响？迪斯认为，大众汽车集团管理架构调整对中国带来的实质性影响并不大。此前，与中国市场相关的绝大部分重要决议均是由海兹曼教授及团队提出方案的。当然，有很多议题也仍然需要在中国团队提出方案之后由集团董事会层面进行讨论，比如跨品牌合作与协调相关的议题。
大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯 张宇星摄
迪斯强调，大众汽车集团要在中国进一步地拓宽眼界，不仅要保持和传统车企的结盟，也要与科技企业结成新型联盟关系，大众汽车集团要成为现代汽车产业价值链的重要组成部分，包括电池、软件开发等环节。在海兹曼教授的领导下，我们已经确立这一系列领域中很多重要的正确决策，包括我们的移动出行服务以及与一些科技公司之间的合作。接下来，我们将在所有领域进一步拓展这些业务活动。