四月三十日在云南大理市洱源县右所镇土庞村，看到村里停了很多的大巴车，开始还以为是五一期间来的游客，但疑问这里不是旅游区啊，后来当地人告诉我这是停运的大巴车，已经很久不开出去了。
洱源县右所镇土庞村和相邻的鸡鸣村自古就是茶马古道上的“运输基地”，祖先很多人就是茶马古道的马帮人，他们去丽江、香格里拉、泸沽湖、甚至西藏。他们到过远方，有过见识，心一直在路上。
改革开放后，很多原来的牵马人与时俱进，买了卡车进行长途运输，这里成了远近闻名的运输村也是富裕村。
几年前由于旅游业的兴起，这里人看到了旅游市场的潜力，纷纷购买了大巴车、中巴车，干起旅游包车，运送游客，加入到了旅游行业。
当地人告诉我，他们主要跑昆明到大理、到丽江；大理到丽江的线路，但今年以来丽江事件影响到全国，加上大理全面治理洱海，都影响了游客旅游热情，游人越来越少，找不到活干大巴车都停运了。
这两个村有几百台大巴车，现在绝大部分都停了，有的停在村里，有的停在大理下关，还有一些直接停在昆明了。
一户有两台大巴车的土庞村村民说他家去年花140多万新买的一台车，年前运气的以22万元年租金租出去了，而另外一台车一直自己开，结果春节后无客人，已在村里已经停了两个月。
一位鸡鸣村的村民家一台大巴车一直租给别人开，但到五月份就期了，以往年份到了三月承租人就会联系他续租下年，而今年到了现在都没有消息，肯定是不租了，他的这台车比较旧，年租金是14万元。
这些村民拥有的大巴车都很昂贵，很多是贷款、借钱、甚至用民间高利贷购买的，停运后一些村民的直接损失每月达2-3万元，给拥车者带来了极大的压力。
现在到了五一小长假，也到了云南游的旺季，但旺季不旺也使整个云南的旅游行业、从业者产生担忧，开始着急了.....